Для чего используется глонасс и автомобиле

Как отключить в новых автомобилях «ЭРА-ГЛОНАСС»

В некоторых авто «тревожная кнопка» размещена так, что водитель нередко случайно задевает ее. Система срабатывает в условиях, когда никакая помощь не нужна. Поэтому владельцы транспорта ищут информацию о том, как осуществить отключение «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле

Ведь при этом важно не вывести из строя другие его системы

Не обязательно полностью извлекать «начинку» из машины, нарушая тем самым дизайн салона. Устройство можно сделать неработающим на время, а затем восстановить его прежний вид и функции. Как отключить «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиле:

Глушилка GPS сигнала Купить и установить приспособление, блокирующее сигнал GPS. Оно изготавливается в Китае, стоит чуть больше 1000 р. Устройство представляет собой блокиратор в виде буквы Г. Широкой стороной его помещают в гнездо прикуривателя.

Двигатель машины должен быть до этого заглушен, сама она оставаться на месте. В результате действия прибора через короткое время пропадает или становятся очень слабыми сигналы спутников. И машина исчезает из-под контроля системы. Как только блокиратор будет отсоединен, связь со спутниками восстановится.

  • Обесточить блок питания системы. Необходимо извлечь разъем, дождаться, пока аккумулятор разрядится. Это происходит примерно за трое суток. Потом можно ездить, не боясь контроля системы.
  • Отсоединить антенну. У разъема, к которому она подключена, должна быть надпись GPS или SAT. Нужно найти блок системы, открутить антенну, спрятать провод так, чтобы он не мешал вести машину. Саму «коробку» можно при этом даже не извлекать наружу. Автомобиль перед отсоединением антенны следует остановить, заглушить двигатель, отключить зажигание.

Смотрите в этом видео о том, как отключить «ЭРА-ГЛОНАСС»:

Нюансы установки на легковые авто

Вы наверняка читали различные новости про это устройство, осуществляющее контроль за транспортными средствами. Система действительно способна эффективно отследить машину, как хороший навигатор и GPS, после чего передать данные о случившемся оператору. Учет и мониторинг дает ряд преимуществ водителям, которые попали в сложную ситуацию. Потому я бы даже рекомендовал монтировать систему на авто.

Опираясь на требования Таможенного союза, все новые авто уже с 1 января прошлого года обязательно оснащаются системами оповещения. Легковушки комплектуются устройствами с автоматическим оповещением при ДТП, а коммерческому транспорту можно обойтись кнопками (ручное оповещение).

Но учтите. Мы говорим только про новые ТС, которые после 1 января прошлого года получили ОТТС. Это одобрение типа транспортного средства, на основании которого получают ПТС. Если на машине ОТТС еще не истекло, поскольку выдается на 3 года, то ее можно реализовывать в России без ГЛОНАСС. Вообще же продажа машин без нее разрешена до 2021 года. Хотя в Интернете пишут, что поголовно все автовладельцы обязаны уже сейчас иметь вмонтированный терминал. Это не так. Нововведение актуально для новых автомобилей.

Объективно эти правила касательно ГЛОНАСС стали проблемой скорее автопроизводителей, нежели автовладельцев. Но вы должны понимать, что частично стоимость вмонтированного оборудования будет изначально заложена в ценник автомобиля.

Цена вопроса

Что ж, мы разобрались, как работает система. Теперь касательно вопроса покупки оборудования. Цена зависит от нескольких факторов. Потому точно сказать, сколько стоит аппарат конкретно в вашем случае, ответить не смогу.

Но есть следующие данные:

  • Непосредственно цена самого устройства составляет в среднем 22-25 тысяч рублей. Купить можно от разных производителей. Подержанный модель брать не советую;
  • Программирование девайса обойдется почти в 1 тысячу рублей;
  • Официальная регистрация в единой системе составит еще 1 тысячу рублей;
  • Монтажные работы стоят ориентировочно 2,5-3 тысячи рублей;
  • Временные затраты на установку от 1 до 2 часов.

Купить и установить оборудование придется тем, кто самостоятельно ввозит импортные автомобили и проходит процедуру растаможки. Так что дополнительных затрат не избежать.

Поставить аппарат своими руками не выйдет. Здесь придется обращаться в специализированные компании с соответствующими разрешениями.

Есть распространенный миф, что при отсутствии системы ГЛОНАСС якобы штрафуют. По факту нет. Владельцам коммерческого транспорта дали время до начала июля 2021 для перехода на современные тахографы или на ГЛОНАСС. Иначе за использование старых систем или без них вообще придется заплатить 50 тысяч рублей штрафа.

Для владельцев легковых машин никаких санкций вообще нет. Тут все просто. Ввезенным машинам без ГЛОНАСС не разрешат регистрацию при отсутствии этой системы. Все же новые авто от производителя уже оснащены с завода такими терминалами оповещения. Ну а старые отечественные машины и иномарки не обязаны по закону использовать систему. Отсюда и соответствующие выводы.

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

ЭРА-ГЛОНАСС — первая в мире обязательная и бесплатная государственная система Экстренного Реагирования при Авариях (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система).

Ее основная задача — сокращение времени выезда экстренных служб при серьезных дорожно-транспортных происшествиях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах России.

По задумке авторов проекта, данная система поможет снизить уровень смертности водителей и пассажиров автомобильного транспорта, повысить безопасность всех видов перевозок.

Операционный модуль ЭРА-ГЛОНАСС (тревожная кнопка) встраивается в салон транспортного средства и представляет собой некий аналог мобильного телефона, оборудованного сигнальной кнопкой SOS.

Оказавшись в критической ситуации, водитель и/или пассажиры могут нажать кнопку SOS, которая расположена у плафона освещения на потолке авто, чтобы система моментально связалась с оператором экстренной службы.

Пользователю системы не обязательно объяснять оператору все детали произошедшего, поскольку модуль автоматически отправит в сеть все сведения о состоянии транспортного средства, включая его VIN-номер, точные координаты, а также показания датчиков ударов, установленных на автомобиле.

Обработанный сигнал с модуля передается оперативным спасательным службам вместе с точными координатами местоположения попавшей в ДТП машины.

Требования к тестированию приемника ГНСС

Можно протестировать приемник ГНСС, принимая спутниковые сигналы на его антенну. Хотя этот подход вполне жизнеспособен, результаты подобных испытаний будут неполными, поскольку принимаемые сигналы быстро изменяются и не повторяются. Бывает так, что в конкретное время и в конкретном месте нужные спутниковые сигналы вообще отсутствуют. Кроме того, в особых условиях, например в некоторых местах или при высоких скоростях, испытания могут быть очень дорогостоящими и трудозатратными.

Для испытаний приемника используется система записи и воспроизведения, имитирующая сигнал ГНСС. Данная система обеспечивает хорошую воспроизводимость тестовых сигналов, однако не позволяет изменять записанные сигналы и сигналы отдельных спутников или вносить искажения во время воспроизведения сигналов.

Для решения указанных проблем применяют симулятор сигналов ГНСС, который моделирует сигнал, принимаемый приемником ГНСС (смесь сигналов от разных НКА с разными задержками, доплеровскими сдвигами и уровнями мощности). Таким образом, симулятор ГНСС реального времени позволяет изменять сигнал в процессе его генерирования. Еще одно преимущество симулятора ГНСС — возможность моделирования сигналов, позволяющих проводить испытания систем типа Galileo и Beidou прежде, чем они будут полностью развернуты.

Что ждет потребителя?

Поскольку для прохождения сертификации придется потратить значительные денежные средства (около 1 миллиона евро для каждой модели), ряд автопроизводителей может на долгое время, если не навсегда, исчезнуть с российского рынка. Например, первыми кандидатами «на вылет» считают такие компании как «Ягуар» и «Роллс-Ройс»: машины, выпускаемые ими, стоят дорого, и затраты на прохождение процедуры просто-напросто могут не окупиться из-за недостаточного уровня продаж.

Для крупных компаний создание устройств для работы в системе ГЛОНАСС не является таким уж затратным мероприятием, чего нельзя сказать о расходах, связанных с сертификацией оборудования. Более того, зарубежные автопроизводители не понимают, зачем вообще это нужно делать, если уже и так существует давно отлаженная система GPS. В связи с этим, не исключено, что недоступными для россиян могут оказаться далеко не одни дорогостоящие модели.

Процесс активации ЭРА ГЛОНАСС

Активация ЭРА ГЛОНАСС на автомобиле осуществляется после того, как в машине будут установлены терминал, «кнопка SOS» и дополнительное оборудование, обеспечивающее работу УВЭОС — датчики, антенны и т.д. При этом:

  • Проверяется правильность монтажа оборудования.
  • Производится автоматический тест системы для контроля подключения, заряда аккумулятора и других параметров.
  • Тестируется работа переговорного устройства (на этом этапе выполняются две операции – тест микрофона на запись контрольной фразы и тест динамика на качество воспроизведения).

Для завершения делается контрольный звонок в диспетчерский центр: в рамках этой процедуры производится комплексная проверка функционирования оборудования.

Когда мы активируем прибор, УВЭОС на автомобиле проходит идентификацию в системе. Устройство распознается и включается в общую базу зарегистрированных приборов, сигналы с которых будут обрабатываться диспетчерским центром

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Доброго времени суток, мои уважаемые друзья, подписчики и гости страницы!

Сегодня активировала систему ЭРА ГЛОНАСС.

Что такое ГЛОНАСС, пожалуй, знают многие. Это глобальная навигационная система спутникового наблюдения. Работать всё это должно следующим образом. При срабатывании подушек безопасности (терминал умеет распознавать фронтальный и боковой удары, а также опрокидывание) бортовое устройство подаёт через интернет сигнал SOS, который включает: точные координаты места происшествия; количество пристёгнутых пассажиров; данные об аварии: скорость перед столкновением, величины перегрузок; данные об автомобиле: VIN, цвет, топливо — бензин, дизтопливо или газ.

Весь пакет — всего лишь 140 байт информации, поэтому модем сможет отправить их даже при плохом качестве связи. Если передача данных недоступна вообще, информация будет отослана как СМС.

Важное уточнение: модуль способен использовать любую доступную сеть сотовой связи! Приняв сигнал бедствия, сотрудник колл-центра — SOS уходит именно оператору ЭРЫ-ГЛОНАСС — должен позвонить на бортовое устройство и выяснить, что произошло. Если никто не ответит — отправить по точным координатам бригады спасателей и медиков, притом последним, чтобы прибыть на место, даётся 20 минут

Вызвать помощь можно и вручную — для этого на «коробочке», имеется кнопка «SOS».

После активации, я нажала кнопку «SOS», вызов, несколько гудков и ответил оператор мужчина, поинтересовался, что случилось, я сказала, что активировав систему совершила вызов, в рамках тестирования, и что все хорошо. Последовало- вызов признан ложным и отклонен.

Отличие системы ГЛОНАСС и системы GPS

Спутники GPS синхронизированы с вращением земли, а ГЛОНАСС перемещаются независимо. Аппараты американской системы располагаются ближе к экватору, в то время как российская более полярная. В силу таких орбит ГЛОНАСС превосходит GPS по качеству сигнала на севере. Страны, расположенные в высоких широтах, например, Швеция, Норвегия, Финляндия особенно интенсивно используют спутники российской группировки.

ГЛОНАСС GPS
Орбитальная группировка, кол-во аппаратов 24 24
Группа спутников в одной плоскости, кол-во аппаратов 8 6
Число орбит 3 4
Точность измерения, м 2-6 2-4
Площадь покрытия, % 70 (включая всю территорию России) 100
Примечание В северных широтах сигнал значительно более устойчив и уверенно принимается по сравнению с конкурентом Качество сигнала повышается с приближением к экватору и южной части средних широт

С 2014 года выводятся усовершенствованные спутники Глонасс-М, позволяющие работать с оборудованием поддерживающем стандарт CDMA.

Система непрерывно совершенствуется, и в ближайшее время ее точность будет повышена до 1 м. В перспективе, с выводом на орбиту новых спутников погрешность позиционирования ГЛОНАСС будет уменьшена до 10 см, в то время как GPS лишь расширяет спутниковую группировку.

В целом в мире используются обе системы одновременно, что позволяет значительно увеличить точность позиционирования. Таким образом, наземному оборудованию удается исправить отдельные недостатки одной системы за счет другой приемом и сопоставлением спутниковой информации из двух источников. Этот факт учитывают и производители радиооборудования снабжая свою технику способностью работать с двумя навигационными системами.

Отключение Эры Глонасс на Весте

Отключение Глонасс в Лада Веста лишает водителя и пассажиров оперативного вмешательства экстренных служб в нештатные ситуации на дороге. Система в нашей стране практически работает в тестовом режиме и поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как отключить Эра Глонасс на Лада Веста.

Для того чтобы отключить на Весте комплекс, достаточно отсоединить разъем питания блока, т.е. обесточить, и подождать 72 часа. За это время разрядится резервный аккумулятор, и блок перестанет работать. Если необходимо выключить Эра Глонасс на время, стоит приобрести «глушилку» Китайского производства, которая включается в прикуриватель и блокирует сигналы спутников, однако оперативная связь с оператором остается.

В случаи аварии Лады Весты система срабатывать будет и сигнал к диспетчеру поступит, но координаты указаны будут неверные. А это значит, что аварийные службы будут высланы по ложным координатам нахождения автомобиля.

Система eCall следующего поколения (NG eCall)

Текущие разработки eCall основаны на стандартах ETSI и CEN, предусматривающих использование системы 112 с коммутацией каналов. Сегодняшние сети 2G/3G хорошо развиты и обладают наибольшей зоной покрытия, чем пока не могут похвастаться сети 4G. Однако системы экстренного реагирования с коммутацией каналов постепенно заменяются системами IMS (IP Multimedia Service — услуга передачи мультимедиа по IP). Инженерный совет Интернета (IETF) выпустил проект NG eCall, а Европейский институт по стандартизации в области телекоммуникаций (ETSI) описал реализацию системы IMS eCall в документе ETSI TR 103 140.

На рис. 4 показан переход от современной eCall к IMS eCall, который может различаться в зависимости от конкретной страны.

Рис. 4. Типовой сценарий перехода согласно документу ETSI TR 103 140 v.1.1.1

По мере развития технологий продолжают совершенствоваться бортовые системы экстренного реагирования. В этом контексте нам необходимо понять, чем различаются между собой разные системы и как проверить их на взаимную совместимость и соответствие их архитектуры различным стандартам и спецификациям.

Что делать, если не работает ГЛОНАСС

Для начала нужно понимать, какие имеются индикаторы, и как они работают в нормальном режиме. Для примера рассмотрим Лада Веста. Здесь к основным светодиодам относится:

Состояние системы вызова экстренных служб. Имеет красный цвет. Должна загораться на пять секунд после каждого включения зажигания с последующим погасанием. В остальных случаях красная лампочка ГЛОНАСС горит в машине в случае неисправности.

Не пристегнутый ремень безопасности (красный). Гаснет на приборной панели после того, как водитель пристегнется.

Отключение подушки безопасности (желтый).

Не работает

Распространенная ситуация, когда ГЛОНАСС в вообще не работает. Причиной может быть его отсутствие или «кривая» установка. Иногда старые владельцы ставят обычную «болванку» вместо модуля или же он вообще не подключен или неправильно настроен. Такая проблема встречается на подержанных авто, которые ввезены в РФ, к примеру, на Фольксваген Поло, Тигуан и других моделях. Установка обходится дорого автовладельцам (от 30 000 р и более), поэтому они экономят на процессе. Кроме того, даже в случае установки система не всегда работает правильно. К примеру, вместо экстренной службы она соединяет с пожаркой.

После ДТП

Распространенная ситуация, когда ЭРА ГЛОНАСС не работает после ДТП. Проблема может проявиться отказом работы кнопки, неправильной индикацией или другими сбоями. Для проверки может потребоваться диагностика системы. К примеру, на Лада Веста сделайте следующие шаги:

  • Заглушите мотор.
  • Переведите ключ в замке зажигания в позицию включения.
  • Выждите одну минуту.
  • Из этого положения шесть раз переместите ключ из позиции включено в +АСС.

  • После этого появляется сообщение о переходе в режим тестирования.
  • Дождитесь требования произнести контрольную фразу.
  • Произнесите ее и убедитесь в правильности звучания.
  • Выполните двукратное переключение зажигания по рассмотренному выше алгоритму.

Если возникли ошибки, последнее переключение делать не нужно в течение семи секунд. Необходимо обратиться к дилеру для установки.

Не активируется

Пользователи часто задают вопрос, почему не активируется ЭРА ГЛОНАСС на Шкода, как ускорить этот процесс. Все работы в процессе активации выполняет производитель. Что касается покупателей, они могут провести тестирование системы. Это будет полезно, если, к примеру, в новой Октавии ГЛОНАСС не работает, или неправильно функционирует индикация. Отметим, что активация происходит после выключения транспортного режима автоматически.

Для самопроверки сделайте следующее:

  1. Включите зажигание.
  2. Откройте защитную крышку, защищающую от нажатия кнопки СОС.
  3. Жмите небольшую кнопку с помощью булавки или другого тонкого предмета, и удерживайте ее в течение трех секунд.
  4. Следуйте голосовым подсказкам.

После выключения теста происходит активация системы, а сигнальная лампа загорается зеленым. Если ЭРА ГЛОНАСС не активируется на новой машине, необходимо обратиться к дилеру за консультацией. Возможно, система не работает.

Нет сигнала

Иногда в Сети возникают жалобы, мол, ЭРА ГЛОНАСС вдруг перестал работать, хотя до этого все функционировало нормально. Несмотря на хорошее покрытие всей территории страны, еще остаются места, где нет сигнала, а сама территория не покрыта мобильной связью. В таком случае не стоит удивляться, если ГЛОНАСС не работает.

Не горит светодиод

Еще одна ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС Шкода Рапид или другого авто не горит индикатор. При этом появляется ошибка блока под номером 75. Это свидетельствует о сбоях в аварийном вызове. Для начала можно снять очечник и посмотреть качество соединения. Если здесь все нормально, сбросьте клемму АКБ на 5-10 минут, после чего подсоедините ее на место. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности системы. При отсутствии результатов может потребоваться помощь специалистов.

Мигает светодиод

Многие теряются в ситуации, когда моргает ЭРА ГЛОНАСС на новой машине. Если речь идет о зеленом светодиоде, это нормально. Кроме того, красная лампочка SOS может мигать в случае дозвона. Если параллельно основной индикатор не горит, это норма, а если светится, такая проблема может свидетельствовать о неисправности элементов системы.

Постоянно горит лампочка

Еще одна неприятная ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС не гаснет индикация. В нормальном режиме после включения зажигания система тестируется. При этом несколько секунд светится красная лампочка, которая через несколько секунд должна погаснуть. Если это не произошло, можно говорить о наличии ошибок. Также учтите, что постоянное свечение характерно для ситуации, когда происходит передача данных во время связи с оператором.

ГЛОНАСС в мобильном телефоне и смартфоне

Эру GPS и ГЛОНАСС дополнила эра мобильной связи. Подключение мобильных телефонов, а позже и смартфонов к глобальным навигационным системам было лишь вопросом времени. Сегодня для абсолютного большинства гаджетов – это одна из десятков функций. Чтобы подключиться к ГЛОНАСС мобильное устройство должно взаимодействовать со спутниками системы.

ГЛОНАСС на мобильном телефоне

Стоит особо отметить, специальная российская программа дает возможность пользоваться данными не только со спутников ГЛОНАСС, но и GPS, что значительно повышает общее качество навигации. С учетом этого многие производители устанавливают ее на своих смартфонах, включая Apple, Xiaomi, Samsung и Yota.

В чем отличие от ЭРА ГЛОНАСС

Много дискуссий возникает по поводу того, для чего нужна кнопка ГЛОНАСС на авто, что это, и для чего она предназначена

Важно понимать, что ЭРА ГЛОНАСС имеет немного другое назначение. В ее функции входит передача данных в специальные службы при попадании транспортного средства в ДТП

Система работает в двух вариантах:

  1. Автоматический. В случае удара или переворота формируется сигнал с данными о координатах, скорости, виде сигнала, марке / технических характеристиках авто. Далее по каналам GSM связи он формируется и передается в оперативный центр. Специалисты принимают запрос, проверяют его и передают данные в соответствующие службы.
  2. Ручная. Здесь связь с оператором происходит путем нажатия кнопки. Выше мы рассмотрели особенности поддержки ГЛОНАСС, и что это. Здесь принцип тот же, но водитель или пассажиры сами связываются с оператором, рассказывают о ситуации и просят вызвать помощь.

Что касается обычного ГЛОНАСС, он создан для мониторинга и контроля, а не только связи с водителем и вызова специальных служб. Кроме того, ответвление «ЭРА» используется больше для частных лиц, а вот основная система чаще всего актуальна для компаний.

Порядок установки

Если оборудование автомобилей системой “ЭРА-ГЛОНАСС” осуществляется на заводе, модель терминала и датчиков подбирает производитель. Когда это происходит по инициативе владельца транспортного средства, он самостоятельно должен выбрать нужные компоненты. В настоящее время выпускаются десятки моделей терминалов экстренной связи, которые могут отличаться друг от друга качеством позиционирования, диапазоном рабочих радиочастот, объёмом памяти, временем автономной работы без АКБ транспортного средства и другими параметрами. Оборудование обычно оснащается встроенными антеннами, но для повышения качества приёма и передачи данных можно установить внешнюю. Необходимые провода поставляются в комплекте, но во время монтажа могут понадобиться дополнительные элементы (например, кронштейны для крепления).

На легковой автомобиль

Когда установка системы на легковые автомобили осуществляется заводом-изготовителем или дилером, потребитель приобретает транспортное средство в России с уже готовой тревожной кнопкой. Терминал расположен рядом с осветительным блоком внутри салона. Там же находится кнопка SOS, динамик и микрофон. Для обеспечения чёткости голосовой связи при срабатывании датчиков или ручной активации система автоматически убавляет громкость магнитолы.

Когда кнопка SOS на легковой автомобиль установлена, у водителя появляется возможность зафиксировать место мелкого ДТП, активировав систему в ручном режиме в течение 10 минут. С 1 июня 2021 года, если машины участников аварии оснащены комплексом “ЭРА-ГЛОНАСС”, в Москве и Санкт-Петербурге европротокол можно оформить при сумме ущерба до 400 000 рублей. В противном случае размер материального вреда не должен превышать 100 000 рублей.

На грузовое авто

Установка оборудования ГЛОНАСС на грузовые автомобили с 1 января 2021 года обязательна, если они используются в коммерческих целях для перевозки опасных грузов. Оснащать терминалами с тревожной кнопкой такие транспортные средства необходимо, даже если они были выпущены ранее 2021 года. Такое же требование действует в отношении автобусов. Если грузовой транспорт принадлежит физическому лицу и используется в личных целях, установка терминала не требуется.

На подержанный автомобиль

Любой владелец машины, выпущенной ранее 2021 года, при желании может оснастить ее тревожной кнопкой. А если авто приобретено за границей, этой процедуры не избежать. Установка терминала “ЭРА-ГЛОНАСС” на ТС с пробегом предусматривает следующие этапы:

  1. Обратиться в испытательный центр и получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
  2. Приобрести компоненты “ЭРА-ГЛОНАСС” у официального дилера.
  3. Подать заявку на установку в аккредитованный технический центр, о которых шла речь выше.
  4. Специалисты техцентра выполнят монтаж, настройку, тестирование и регистрацию оборудования.
  5. После регистрации терминала получить ПТС и поставить машину на учёт в ГИБДД.

Нужна ли установка кнопки в 2018 году?

1 января 2021 года в России было введено новое требование, согласно которому с данной даты все новые автомобили должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Если ваш автомобиль попадает под ниже приведённые параметры, то он должен быть уже оснащён системой безопасности либо вы сами обязаны установить её:

  • автотранспортное средство иностранного производства, импортируемое в Россию, если оно выпушено после 2021 года;
  • автотранспортное средство отечественного производства с годом выпуска после 2021 года;
  • подержанные автотранспортные средства, ввезённые на территорию Российской Федерации с 1 января 2021 года, если с года их выпуска не прошло более 30 лет;
  • автотранспортные средства, которые проходили одобрение типа ТС на соответствие техническим требованиям, должны быть оборудованы системой с 1 января 2015 года;
  • автотранспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров, опасных и вредоносных грузов, а также бытовых и мусорных отходов, должны быть оборудованы системой с 1 января 2016 года.

Если вы приобрели авто, которое в соответствии с новым правилом, должно быть оборудовано системой ЭРА–ГЛОНАСС, но по каким-либо причинам она отсутствует, то ПТС вам не выдадут до момента установки требуемого устройства.