Нужны ли документы на велосипед: как сделать, образец

Содержание статьи

Что представляют собой документы

В качестве документов выступают паспорт транспортного средства и чек об уплате, вместо паспорта может выступать гарантийный талон. В паспорт обычно входит следующая информация:

  • название и модель;
  • цвет;
  • номер и размер рамы, который указывается на внутренней части рамы;
  • дата и время продажи, стоимость товара;
  • название магазина, осуществившего продажу.

Выглядеть такой паспорт может по-разному: это может быть простой лист а4 либо же полноценная книжка, в которой, кроме вышеописанной информации, указана инструкция по эксплуатации транспортного средства и так далее. Чек чаще всего крепится с помощью степлера к такому паспорту. В гарантийном талоне содержится та же самая информация, что и в паспорте.

Ниже представлена картинка гарантийного талона с чеком на покупку:

Зачем нужны и когда их лучше взять с собой?

Ни для кого не секрет, что угон «железного коня» – та неприятность, с которой может столкнуться практически каждый владелец транспортного средства. Именно в последнее время количество краж велосипедов сильно увеличилось.

Для борьбы с этим был разработан следующий план или схема: каждый велосипедист в любое время может быть остановлен полицейским, который находится при исполнении, с целью предъявления документов на велосипед.

Они обязательно должны быть под рукой, иначе сотрудник правоохранительных органов имеет полное право задержать ездока, записать всю информацию о нем, зафиксировать технические параметры байка и сделать несколько фотографий. После – в случае, если поступит информация об угоне данного велосипеда – у полиции уже будет все необходимое для поимки преступника.

Вопрос о том, в каких случаях документы на велосипед обязательно брать с собой, а когда их можно и забыть, наверное, неуместен. Конечно, каждый выбирает для себя сам, но целесообразнее просто положить в карман две маленькие бумажки, нежели потратить полдня, пытаясь доказать, что этот байк неворованный.

И стоит отметить, что сейчас в России, где все чаще используется такой экологически чистое, быстрое и экономически выгодное средство передвижения, вступило в законную силу правило: велосипедист обязан иметь при себе документы на свое транспортное средство.

Если велосипед с мотором?

То он может стать по букве ПДД уже мопедом. И поверьте, законодательству всё равно, как выглядит ваш двухколёсный: есть ли у него видимая выхлопная труба, карбюратор и прочее – на что он больше похоже в той или иной степени. Велосипедом или мопедом его делают определения из Правил дорожного движения.

Итак, если на ваш велосипед установлен электродвигатель мощностью более 250 Вт либо если он не отключается на скорости или отключается на скорости более 25 км/ч или же у вас стоит бензиновый двигатель внутреннего сгорания, то это уже мопед. На мопед в России по состоянию на 2021 год нужны права.

Это были, возможно, плохие новости. Но есть и хорошие – для управления вело с таким мотором чаще всего подойдёт любая категория водительского удостоверения. Но не всегда. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

Вас также заинтересует:

  • Лишают прав определённых категорий или всех? Можно ли ездить на другом транспорте?
  • Можно ли и как сдать на права и получить удостоверение на машину и мотоцикл в 16 лет?
  • Можно ли ездить на квадроцикле по дорогам и где нельзя? Можно ли управлять без прав?

Когда подойдут права любой категории?

Дело в том, что в таком случае приводимый в движение двигателем велосипед следует относить к мопедам по Правилам. А ФЗ №196 устанавливает, что для езды на таких требуется категория прав «. И она не обязательно должна быть прописана в соответствующей графе в вашем в/у. Любая имеющаяся у вас категория подтверждает право управления мопедами.

Но такая категория подходит только в отношении мопедов, и они также регламентированы по ПДД:

  • рабочий объём бензинового двигателя вашего велосипеда не должен быть выше 49,9 кубов,
  • максимальная скорость не превышает 50 км/ч,
  • если на вашем велосипеде стоит электрический мотор, то его мощность для управления с любыми категориями прав должна быть от 250 Вт до 4 кВт.

Когда нужна категория A?

А вот если хотя бы одно из условий, перечисленных выше, не выполняется, то тогда без полноценной категории водительских прав «A» вождение такого велосипеда вам уже запрещено.

Таким образом:

  • вам нужны права «A» категории, если объёма мотора 50 см3 и более,
  • если велосипед может развить скорость свыше 50 км/час, то также нельзя ездить на нём без прав,
  • либо если установлен электродвигатель мощностью больше 4 кВт.

Особенности измерения мощности мотора

Обратите внимание, для электродвигателя оба порога: для мопеда более 250 Вт и для мотоцикла более 4 кВт – приведены как максимальная мощность в режиме длительной нагрузки. Но если вы заглянете в документацию к мотору, если он устанавливался на ваш вело отдельно, или велосипеду в сборе, то можете увидеть там 2 других параметра:

  • номинальная мощность мотора,
  • максимальная мощность.

То есть понять из этого, что к чему относится, невозможно. Но, на самом деле, всё довольно просто! Мощность в режиме длительной нагрузки – это тот параметр максимальной мощи двигателя, при которой он сможет проработать неограниченное время (не учитывая аккумуляторы, конечно же) без выхода из строя.

Такому параметру в документации обычно соответствует именно номинальная мощность. Например, если у вас номинальная 225 Ватт, а максимальная указана 350 Ватт, то вам можно ездить на таком велосипеде, не получая водительские права, так как по ПДД его мощность менее 250 Ватт.

Но и здесь кроется большая практическая недоработка. Начиная от сотрудников ГИБДД и заканчивая мировыми судьями, мало кто будет различать эти 2 параметра. То есть, если у вас в документах будет указана только максимальная мощность и она подразумевает необходимость водительского удостоверения (в том время как номинальная вообще не указана), то и судьям, и инспекторам будет, к сожалению, чаще всего всё равно до этого – вам присудят штраф. Но его будет нужно далее обжаловать по меньшей в районный суд. Хотя, если номинальная мощность у вашего велосипеда с мотором не указана, то потребуется ещё и техническая экспертиза.

С другой стороны, требовать на дороге от наездника документы на вело никакой инспектор ДПС не вправе. Тем более, ни у кого не будет возможности замерить мощность мотора.

Как это будет работать?

Новый закон о введении тестирования велосипедистов и регистрации их «коней» уже продуман в плане реализации. Так, инициаторами изменения предлагается обеспечить техническую базу для этого на сайте ГИБДД и/или Госуслуг. А происходить процесс регистрации будет достаточно просто:

  1. На Госуслугах и/или на официальном сайте ГИБДД (пока не решено, где именно будет предоставлена возможность), Вы сможете вбить номер рамы велосипеда.
  2. Далее для подтверждения занесения в базу данных Вам будет предложено пройти экзамен ПДД, и только после успешного прохождения Вы сможете зарегистрировать велосипед.

Но сам состав и процедура сдачи теста ещё не утверждена и не известна.

Сколько будет стоить?

Сами депутаты предлагают новую обязанность для велосипедистов как бесплатную. Даже брошюры с Правилами дорожного движения, которые будут комплектоваться вместе с продаваемыми велосипедами в магазинах, предлагается максимально упростить, чтобы это не повлияло на конечную стоимость двухколёсного.

Нужно ли возить документы на велосипед с собой?

Велосипед становится все популярнее и популярнее в наше время. Данный вид транспорта является очень удобным в передвижении, а самое главное он полезен для здоровья.Однако в последнее время происходит все больше и больше краж велосипедов, поэтому сотрудники полиции теперь часто останавливают велосипедистов для проверки номера и документов.

Какую информацию содержат документы на велосипед?

Обычно в паспорте можно найти такую информацию: • Название и модель велосипеда• Цвет• Номер рамы и ее размер• Товарный чек об уплате и дата продажи велосипеда• Название магазина, где вы покупали велосипедВ паспорте может стоять печать магазина и подписи обеих сторон.

Нужно ли возить документы с собой?

Как и говорилось ранее, кражи велосипедов резко возросли, а значит и риск того, что вас остановят сотрудники полиции очень высок. Сотрудник имеет полное право попросить вас предъявить документы на велосипед, если таковых не имеется, то за этим последует путь в полицейский участок.Обычно до полицейского участка не доходит, сотрудники записывают информацию: ФИО, номер рамы и фотографируют его, а затем вас отпускают.Если вы не собираетесь долго кататься все равно стоит взять документы с собой, никогда не возможно узнать когда вас остановят.

Советы

Если вы собираетесь покупать велосипед, то делайте это в проверенных магазинах, и лучше в живую, а не через интернет. В таком случае вы точно получите все документы на руки.

В случае если покупка происходит с рук, то следует запросить документы. Если их нет, то ищите другой вариант. Часто на барахолках встречаются краденные варианты.При наличии документов необходимо все проверить, убедится что данные в паспорте и то что вы видите совпадают.Если вы нашли объявление с явно заниженной ценой (например велосипед стоит 50, а продают его за 15), то это с большей долей вероятности просто мошенник или краденный велосипед.

С помощью данных советов вы сохраните себе нервы.Не забывайте брать документы с собой, это не составит огромного труда. Их можно класть в рюкзак или барсетку.

Что представляют собой документы на велосипед

Формально велосипедист не обязан постоянно иметь при себе документы на байк. Но в случае непредвиденных ситуаций (когда вас остановит сотрудник ДПС) они существенно сэкономят время и нервы. Кроме того, не стоит забывать и о том, что в последнее время велосипеды стали распространенным транспортным средством, а это значит, что риск оказаться жертвой злоумышленников достаточно велик. Чтобы вы могли обратиться в полицию и написать заявление о краже, нужно иметь при себе соответствующие документы. Что это такое? Как правило, это технический паспорт транспортного средства, а также чек об уплате. Паспорт велосипеда может заменить гарантийный талон. Документы должны содержать в себе следующую информацию:

  • название велосипеда и его модель;
  • цвет и краткое описание;
  • размер и номер рамы (последний проштампован на кареточном узле между педалями снизу и указан в виде двух строк, на верхней – номер партии, а нижняя представляет собой код из 6-7 цифр).

Также в техническом паспорте должна быть указана информация о продавце (название и адрес магазина), дата и время покупки, стоимость байка и, конечно же, печать или штамп. Документ может выглядеть по-разному: это может быть обычный лист формата А4 или полноценная книжка, в которой помимо вышеуказанной информации, содержатся рекомендации по эксплуатации ТС. Чек в данном случае просто крепится к официальным документам.

Как восстановить?

Бывают ситуации, когда документы на велосипед теряются, – дело житейское. Тогда и возникает вопросы, что делать и как можно их восстановить.

Все что нужно – это обратиться в торговую точку, в которой осуществлялась покупка, написать заявление и приложить чек об оплате. Только в таком случае магазин может связаться с поставщиком и помочь вам. Другой процесс восстановления невозможен. Это еще раз говорит о том, что покупать транспорт лучше всего в сертифицированных магазинах, а не в другом месте.

В этом случае потеря одной из многочисленных копий не будет большой потерей.

В следующем видео вы узнаете, как правильно вести себя велосипедисту, если его остановил полицейский патруль, чтобы проверить, не находится ли велосипед в угоне.

Возможные схемы декларирования велосипедов

Декларирование соответствия велосипедов для взрослых осуществляется по одной из шести схем: 1д, 3д или 6д – для серийно поставляемых товаров; 2д или 4д – для партии/единичного изделия.

Схемы декларирования 1д и 2д позволяют зарегистрировать декларацию на доказательствах безопасности, представленных только самим заявителем. Для остальных схем обязательно участие независимой стороны – аккредитованного испытательного центра.

В основе декларирования лежит проверка:

  1. Конструкторско-технологической документации на велосипеды.
  2. Протоколов испытаний (проведенных самим заявителем – для схем 1д и 2д; проведенных аккредитованной лабораторией – для схем 3д, 4д и 6д).
  3. Акта производственного контроля со стороны изготовителя (для схем 1д, 3д и 6д).
  4. Производства (для схемы 6д).

По схеме 6д невозможно зарегистрировать декларацию о соответствии без наличия сертификата на систему менеджмента качества.

Компания «Новотест» проводит обязательную сертификацию соответствия велосипедов установленным требованиям безопасности. При этом не на все группы велосипедов нужен сертификат: подтверждение безопасности велосипедов для взрослых должно осуществляться в форме декларирования соответствия.

Лучшие ответы

Tyaf 2.0:

Продать конечно можно…Но вряд ли хоть один здравомыслящий человек его купит…Поясню: В первую очередь документы нужны не в качестве информации о лицензии и технических хар-ках агрегата а док-вом того что велосипед ты действительно приобрёл а не украл у соседа… Гарант того что никакая полиция не придёт и не заберёт дорогостоящую игрушку…В данном случае логика покупателей проста…Зачем я буду покупатьза 9000 велосипед без документов… Когда за те же деньги я могу купить велосипед с документами…Вывод: Ищи доки или делай существенную скидку проциков в 15 дабы появился резон делать данную покупку… Ещё есть вариант дождаться лоха и впарить ему за 9-ку б/у вел без доков… Но на это может уйти пол жизни…)

Безикович Андрей:

Можно без, его в ГИБДД не надо регистрировать.

Neo:

Не вижу проблемы, можно подумать все кто покупает велосипеды Б/У требуют на них документы. Я бы не купил, и не потому что велосипед без документов, а потому что я не покупаю Б/У, предпочитаю покупать в магазинах. Да и дороговато за «STERN» 9 тысяч, тебе сильно повезёт если ты его за 5-6 продашь, даже если он новый стоит тысяч 12-13 и ты на нем почти не ездил.

Кирилл Кириленко:

Велосипед хороший. Без документов за 6000 заберу.

Dmitry Dved:

не парься, подожди немного или снижай цену. 9000 за него многовато, поэтому и не купили.Может я за 7тыр куплю, будет два. У меня Мерида есть.

дима шорин:

Как восстановить паспорт на велосипед

Как избежать неприятностей при покупке велосипеда с рук?

Не опытному велосипедисту будет сложно купить хороший б/у байк. Потому что нет гарантии, что товар качественный, поэтому нужно быть хорошо подкованным знаниями о железном коне. Но это еще полбеды, бывают случаи, когда продают украденные велотранспорты. Чтобы избежать подобных проблем, советуем придерживаться таких правил:

Если вы приобрели украденный байк и его у вас нашли, то заберут без возврата средств, а такая головная боль и потеря средств никому не нужна.

Поэтому дабы избежать подобных инцидентов следует заполнить несложный договор купли-продажи даже на Б/У велосипеды. Все это делается для вашей же безопасности и спокойствия, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Но если они все же, случаются, у вас будет точная информация о продавце. Если человек добросовестный и ему нечего скрывать, его не затруднит вписать в документ реквизиты и поставить подпись.

Вместо договора можно написать расписку, где продавец прописывает ФИО, свой фактический адрес проживания, номер телефона, паспортные данные и четкую информацию о товаре, который он хочет продать.

Актуальность прав в России

Никто не будет сомневаться в том, что автомобильные права нужны. Относительно водительского удостоверения на велик мнения неоднозначны:

  • одни считают это необходимым документом для защиты собственных интересов и повышения уровня культуры и безопасности в велосреде;
  • другие называют права пережитком прошлого и неэффективным способом борьбы с нарушителями;
  • третьи ставят в приоритет инфраструктуру и считают корочку от ГИБДД без нее бессмыслицей;
  • есть и такие, кто понятия не имеет о правах.

В ПДД четко прописаны специальные велодорожки, по которым обязан двигаться водитель байка. Если таковые отсутствуют, то необходимо воспользоваться правым рядом проезжей части и ехать по ходу транспорта. То есть велосипедные дорожки, по сути, стоят в приоритете, только потом идет дорога.

Безопасная территория для великов

Попробуем вспомнить, сколько в нашей стране полос для велосипедов, велознаков, светофоров, указателей и т.д. В 90% городах этого нет, а где есть, то в небольшом количестве. Получается, на данный момент в городах России востребованы проезжая часть и старый добрый тротуар. Двигаясь по тротуару, водитель велика уже нарушает ПДД. Конечно, все на это смотрят сквозь пальцы, главное, соблюдать интересы пешеходов. Теперь представим, что появились права, и водителю велика придется ездить только по дорогам. А далеко не везде это безопасно. Надо это кому? Вряд ли.

Получается, что специальное обустройство дорог гораздо важнее как в этическом аспекте, так и безопасности дорожного движения, чем права. Иными словами, сначала нужны велосипедные дорожки, знаки с разметкой и указателями, а уж потом специальное удостоверение, которое будет помогать соблюдению правил, а не препятствовать этому.

Разметка на автобусных полосах

Пять лет назад мы подняли вопрос о том, чтобы разрешить велосипедистам ездить по выделенным полосам для общественного транспорта. Через пару лет эта идея нашла своё отражение в ПДД. Но не в полной мере. Одно из предложений состояло в том, чтобы дополнить знаки и разметку на автобусных полосах изображением велосипеда. Во-первых, это сделает наглядным и очевидным правило о том, что на велосипеде можно и нужно ехать по автобусной полосе. Во-вторых, даже в таком, символическом виде, изображения велосипеда на улицах города способствуют признанию велосипедистов участниками дорожного движения и популяризации поездок на велосипеде. Ну, и в-третьих становится очень просто показать по каким автобусным полосам на велосипеде ехать можно (на знаке и разметке вместе с автобусом или буквой А нарисован велосипед), а по каким нельзя (велосипеда на знаке и разметке нет). Ведь есть, например, и экспресс-полосы, пускать велосипедистов на которые не стоит.

Предложение

  • дополнить группы знаков 5.11–5.14 вариантами с совместным изображением автобуса и велосипеда,
  • ввести для обозначения выделенных полос для маршрутного транспорта, по которым разрешено движение велосипедистов, комбинированную дорожную разметку, состоящую из разметки 1.23.1 и 1.23.3.

От чего я могу застраховать велосипед?

  • если велосипед находится вне запираемого помещения, застрахованными считаются следующие риски: кража со взломом запирающего/противоугонного устройства, грабеж, разбой, противоправные действия третьих лиц, наезд транспортных средств;
  • если велосипед находится на территории жилого/нежилого помещения, застрахованными считаются следующие риски: кража со взломом, грабеж, разбой, пожар, взрыв, удар молнии, залив, стихийные бедствия, противоправные действия третьих лиц.

Открыть пункт проката — достаточно легко и просто, если есть деньги на технику. Но что является наиболее опасным в данном виде деятельности? Причинение вреда жизни и здоровью арендаторов., то есть пользователей инвентарем или имуществом. Если кто то упадет с велосипеда или квадроцикла — отвечать будет арендодатель в большинстве случаев. Почему?

Потому, что никто не придает значения правильному документальному оформлению сдачи в прокат имущества, проведению инструктажа, технике безопасности. Оформить все в соответствии с законом — нужно, в первую очередь, самому арендодателю, чтобы избежать в будущем ответственности, особенно уголовной.

Зачем нужны и когда их лучше взять с собой?

Ни для кого не секрет, что угон «железного коня» – та неприятность, с которой может столкнуться практически каждый владелец транспортного средства. Именно в последнее время количество краж велосипедов сильно увеличилось.

Для борьбы с этим был разработан следующий план или схема: каждый велосипедист в любое время может быть остановлен полицейским, который находится при исполнении, с целью предъявления документов на велосипед.

Они обязательно должны быть под рукой, иначе сотрудник правоохранительных органов имеет полное право задержать ездока, записать всю информацию о нем, зафиксировать технические параметры байка и сделать несколько фотографий. После – в случае, если поступит информация об угоне данного велосипеда – у полиции уже будет все необходимое для поимки преступника.

Вопрос о том, в каких случаях документы на велосипед обязательно брать с собой, а когда их можно и забыть, наверное, неуместен. Конечно, каждый выбирает для себя сам, но целесообразнее просто положить в карман две маленькие бумажки, нежели потратить полдня, пытаясь доказать, что этот байк неворованный.

И стоит отметить, что сейчас в России, где все чаще используется такой экологически чистое, быстрое и экономически выгодное средство передвижения, вступило в законную силу правило: велосипедист обязан иметь при себе документы на свое транспортное средство.

Дорожные знаки и разметка

В действующих Правилах есть несколько дорожных знаков, относящихся к регулированию движения велосипедистов.

Велосипедная дорожка / Конец велосипедной дорожки

Знак «Велосипедная дорожка» означает, что здесь можно ехать только на велосипеде3. Иногда по велосипедной дорожке можно идти пешком, но только если рядом нет тротуара или пешеходной дорожки. При этом пешеход не должен мешать велосипедистам.

Пешеходная дорожка / Конец пешеходной дорожки

«Пешеходная дорожка» — можно ходить только пешеходам4, но если велосипедной дорожки рядом нет — можно ехать и на велосипеде, но не мешая пешеходам.

Пересечение с велосипедной дорожкой

Знак «Пересечение с велосипедной дорожкой» предупреждает водителей или пешеходов о том, что впереди проходит велодорожка и нужно быть предельно внимательным.

Движение велосипедов запрещено

Если вдоль проезжей части установлен знак «Движение велосипедов запрещено», то выезжать туда вам нельзя независимо от того, есть на тротуаре или велодорожке препятствия или нет.

Дорожная разметка

Разметка «велосипедная дорожка» наносится прямо на асфальт и показывает, где надо ехать на велосипеде:

Велосипедная дорожка

«Пешеходная дорожка» тоже рисуется на асфальте и показывает, где надо ходить пешком:

Пешеходная дорожка

Есть в городе места, где можно и пешком, и на велосипеде. Обозначается это так:

Дорожка для совместного движения пешеходов и велосипедистов

Место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть дороги, выглядит так:

Место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть дороги

Место пересечения велосипедной дорожки с пешеходными дорожками или тротуарами:

До какого объема нужны права на мотоциклы и другой мототранспорт

Необходимость прав, в первую очередь, обусловливается мощностью и максимальной скоростью мотоциклетного транспорта. Водителю потребуются права двух категорий: «М» и «А»:

  1. В первом случае мощность мотора составляет 250 Вт-1,5 кВт, а максимальная скорость не может превышать 50 км/час.
  2. Подкатегория «А1» относится к легким мотоциклам, мощность двигателя которых не превышает 3 кВт. При этом они не должны разгоняться быстрее 90 км/час.
  3. Для управления мотоциклами мощностью более 3 кВт понадобится категория «А».

Людям, имеющим водительские права категории «В», достаточно пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение.

Наряду с традиционными мотоциклами, мопедами, на российских дорогах все чаще можно встретить транспортные средства, которые работают на электричестве. Такие скутеры имеют ряд преимуществ. Среди них можно выделить экономичность, бесшумность, отличную динамику. Кроме того, такой транспорт является экологически чистым.

Мотоциклы

Управлять мотоциклом могут исключительно лица, которым уже исполнилось 18 лет. При этом не стоит забывать о номерном регистрационном знаке, исправности световых приборов, защитном шлеме.

Мопеды

Это средство передвижения визуально напоминает велосипед с мотором. Повсеместно еще в советские времена на них гоняли несовершеннолетние дети без всяких прав. К сожалению, статистика аварийности с участием таких транспортных средств неуклонно росла.

На этом транспорте простой конструкции в России можно ездить уже с 16 лет. Для этого требуется пройти обучение и сдать экзамен в ГИБДД. Обязательно нужно зарегистрировать данное транспортное средство, получить номерные знаки. Теперь водители несут полную ответственность за нарушение правил дорожного движения, ущерб от ДТП.

Еще во времена Советского Союза мопеды получили широкое распространение.

Скутеры

Для управления ими нужно пройти обучение в автошколе, сдать экзамены при участии инспектора ГИБДД. С другой стороны, при наличии водительских прав «В» на легковой автомобиль дополнительные экзамены не требуются. В этом случае понадобится медицинская справка с положительным заключением, которую требуется возить с собой.

Кроме того, обязательно нужно зарегистрировать данное транспортное средство, также иметь технический паспорт на него. Страхование ОСАГО для скутеров является добровольным.

Питбайки

Главным образом, такое маленькое средство передвижения предназначается для спортивной езды на различных треках. На российском рынке можно найти экземпляры с объемом двигателя 50, 110, 125, 150 кубических сантиметров. Поэтому права нужны для любого из них.

Со стороны представителей дорожной полиции к таким средствам передвижения повышенное внимание, поскольку их водители больше всего склонны к нарушению ПДД. Зарегистрировать питбайк в ГИБДД довольно сложно, поскольку для этого требуется установить спидометр, отражатели, указатели поворота

В противном случае ездить на них можно только по спортивным трассам.

Это средство передвижения представляет собой что-то среднее между мотоциклом и мопедом.

Электроскутеры

Это транспортное средство является наиболее экономичным, экологически чистым.

Более мощные экземпляры нужно регистрировать, оформлять страховку ОСАГО. Если этого не делать, то электрический скутер может попасть на штрафную стоянку, а водитель лишится 15000 рублей, которые придется заплатить в виде штрафа.