Обязателен ли видеорегистратор в автомобиле по новому закону? когда вступит в силу?

Содержание статьи

Как самостоятельно можно зафиксировать нарушения ПДД

Современные технологии позволяют зафиксировать нарушение ПДД двумя способами:

  • На фото.
  • На видео.

Если ситуация касается нарушений правил парковки, то в таком случае фотографии будет достаточно. Поскольку машина стоит на одном месте и не движется, зафиксировать ее на фото будет не сложно.

Но, чтобы видео или фотоматериалы стали реальным доказательством, они должны соответствовать следующим требованиям:

  • На самом материале должны быть обязательно зафиксированы регистрационные номера автомобиля. Это нужно для того, чтобы сотрудники ГИБДД могли на законных основаниях определить личность правонарушителя.
  • Необходимо точно зафиксировать факт свершения правонарушения, чтобы у сотрудников ГИБДД были обоснованные причины для предъявления обвинений. Например, если машину припарковали в неположенном месте возле знака стоп, то в кадре стоит захватить автомобиль вместе со знаком.


Чем больше будет отснятых кадров и видео с места происшествия, тем больше шансов появиться на то, чтобы с точностью восстановить всю картину происходящего и в итоге добиться справедливости. Преимуществом будет, если записывающая техника настроена на функции автоматической записи места и времени происшествия. Если таких функций нет, то зафиксировать подобные данные необходимо самостоятельно.

В случае, когда правонарушение было зафиксировано случайно, перед отправкой его в соответствующие органы, его необходимо внимательно изучить. Например, на видеорегистратор было случайно отснято незаконное пересечение двойной сплошной полосы дорогой иномаркой. Стоит определить, захвачено ли на самом видео доказательства свершения правонарушения, и можно ли по данным из видео определить личность правонарушителя. Без такой информации передавать отснятый материал в определенные правоохранительные органы не стоит.

Как это было ранее?

Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2021 год.

Видеорегистраторы обязательны в автобусах

В начале 2013 года депутаты Санкт-Петербурга предложили ввести новый закон о необходимости установки регистраторов в автобусы, которые соответствуют следующим условиям:

  • осуществляют сообщение внутри города (обыкновенные городские автобусы),
  • осуществляют пригородные перевозки пассажиров,
  • находятся на балансе соответствующих организаций или ИП.

С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.

Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.

Оснащение автомобилей с завода регистраторами

Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.

Речь идёт о предложении другого депутата о введение 2 обязанностей:

  • производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
  • водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.

Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.

Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2021 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Есть ли штраф ГИБДД за использование летних шин в зимний период и сколько?
  • В России запретили тонировку полностью, в том числе задних стёкол – правда или нет?
  • Новые штрафы и изменения ПДД с 1 января 2021 года – правда или нет?

Подключение аппаратуры

Обычно регистратор снабжён инструкцией, но в процессе видеосъемки можно разобраться самостоятельно. Если вы знаете, как работать с обычной камерой, значение кнопок будет для вас понятным.

  1. Видео. Чтобы записать пробный ролик, включите видеорегистратор и проверьте, мигает ли индикатор. Если да – запись идёт. Чтобы её прервать, нажмите кнопку REС.
  2. Просмотр файлов. Включите девайс, прервите съёмку и дважды надавите на кнопку DOWN. Вы увидите сохранённые файлы, а кнопки UP и REC помогут выбрать любой фрагмент и просмотреть его на экране устройства.
  3. Переход в режим фото. Включите девайс, прервите съёмку, нажмите кнопку DOWN один раз. Используя кнопку REC/SNAP, вы получите стоп-кадр любого фрагмента ролика.

Что думают автовладельцы о штрафах за видеорегистраторы на стекле

  1. А стоит ли паниковать?

    «В то время, когда шла активная борьба с тонировкой стекол автомобилей, в прессе появилась информация относительно запрета видеорегистраторов, которая вызвала панику. Однако она, как в итоге оказалось, была совершенно напрасной. Кроме того, использование подобных устройств фактически стало законным. Однако стоит заметить, что в законе все же остались некоторые противоречия, с помощью которых можно избежать штрафа за видеорегистратор на лобовом стекле.

    Стоит заметить, что на лобовом стекле водитель может расположить не только видеорегистратор, но и телефон, навигатор, радар-детектор, датчик от сигналки, различные антенны, пропуска (в прокуратуру, гаражный кооператив, суд), а раньше, пока не отменили, еще и талоны ТО. Таким образом, под формулировку данного закона может быть подведено все, что способно ухудшить обзор дороги с водительского места, вплоть до грязи на лобовом стекле транспортного средства, куда не достают стеклоочистители.

    В данном случае к вещам, которые действительно могут отвлечь водителя транспортного средства от вождения, стоит отнести различные элементы, использующиеся для украшения салона авто (флажки, игрушки, елочки и др.)»

  2. Все зависит от правильности установки.

    «В некоторых случаях видеорегистратор, может, и не перекрывает обзор полностью, но ограничивает его. Однако существуют и такие модели, которые по формфактору делают практически невозможным слежение за дорогой во время движения. При этом наблюдается тенденция производства устройств с большими экранами, как на фото об установке видеорегистратора в авто от производителя QStar (если кто видел), а также с функцией поворота устройства для фиксации происходящих на дороге событий.

    Кроме того, в прибор добавляется визуализация схода с полосы, базы радаров (SpeedCam) и навигация, которые предполагают установку в зоне обзора с водительского места, а это, как правило, именно лобовое стекло. В данном случае видимость по любому частично ограничивается.

    Если использование видеорегистратора разрешено по закону для того, чтобы обеспечить безопасность движения на дороге, то это должно быть регламентировано. Кроме того, необходимо четко указать на то, где именно можно размещать устройство, как в случае со световыми элементами. В противном случае установка осуществляется водителем на свой страх и риск».

  3. Запрещать можно многое. А в чем смысл?

    «В некоторых случаях можно наблюдать, что видеорегистратор действительно монтирован таким образом, что перекрывает обзор водителю. Поскольку зеркало заднего вида попало под исключение, тогда его нижний уровень можно использовать для определения безопасной обзорности.

    Не запрещается устанавливать видеорегистратор на ветровом стекле в его верхней части на затеняющей полосе.

    Если же учитывать то, что ездить с опущенными солнцезащитными козырьками не запрещено, то какие могут быть претензии, если устройство установлено таким образом, что не выходит за их пределы».

Почему видеорегистратор практически незаменим

В наших реалиях запись видеорегистратора нередко помогает без лишней волокиты восстановить ход событий во время разбора «полётов» автоинспекторами и прояснить спорные моменты.

А тут ещё на подходе узаконивание ответственности за так называемое опасное вождение. Если законопроект всё же примут (а что-то подсказывает мне, что так оно и будет), и без того популярный в нашей стране дорожный «аксессуар» станет мастхэвом. Ведь в подобных случаях только с помощью видеорегистратора можно будет доказать, что олень не ты, а возомнивший себя великим гонщиком король-манёвра-через-четыре-полосы.

Юристы об обязательном видеорегистраторе в 2019 году

Автоюрист Николай Марков комментирует возможную инициативу об обязательном видеорегистраторе.

Задать вопрос юристу

Постоянное ведение видеозаписи упрощает защиту прав и интересов как самого водителя, так и третьих лиц, если он станет виновником ДТП.

Сейчас очень многие дела выигрываются благодаря именно видеорегистратору, при этом речь идет как о возмещении вреда в ДТП, так и об обжаловании действий сотрудников ГИБДД.

Но с учетом ограничений на съемку сотрудников полиции и постоянно муссирующим слухам о штрафах за использование гаджета с видеозаписью едва ли стоит надеяться на подобный закон. В 2019 году закон об обязательном видеорегистраторе ожидать точно не нужно.

Матрица, видео из салона, звук

Матрица меньше 2Мп не подходит для современных видеорегистраторов. Лучше всего если внутри камеры устройства установлена матрица Sony, именно она позволяет сделать качественную ночную съемку. При этом нужно понимать, что 2 Мп — это минимальное значение для съемки в FullHD, для SuperHD лучше ориентироваться на 4 мегапикселя. Видеорегистратор 2019-2020 год изготовления и позже может оснащаться матрицей OMNIVISION, что тоже неплохо.

Камера, направленная на салон, обычному обывателю не нужна. Очередной ход хитрых маркетологов — заставить покупателя поверить, что это ему действительно нужно, что именно камера в салоне позволит сделать вашу поездку наиболее комфортной. Камера, снимающая происходящее внутри автомобиля, нужна профессионалам.

Задняя камера, напротив, может помочь, если вы испытываете сложности при движении задним ходом. В некоторых автомобилях эта функция уже встроена, если нет — покупайте видеорегистратор с ней. В одном из отзывов на просторах рунета девушка пишет: «Долго боялась ездить задним ходом, а это важная составляющая уверенности за рулем. Долго выбирала устройство и выбрала видеорегистратор с демонстрацией того, что происходит сзади — стало попроще».

Встроенный аккумулятор, HDMI, дисплей, звук — что нужно знать о них.
Встроенный аккумулятор нужен! Спорить тут совершенно не о чем, даже самая слабая батарея даст вам возможность успеть сохранить записанные файлы, если автомобиль заглох и питание было потеряно. К тому же, какой видеорегистратор еще можно вынести на улицу и заснять происходящее со всех углов. Только оснащенный аккумулятором.

HDMI — абсолютно бесполезная функция для видеорегистратора. В судах используются карты памяти, извлеченные из устройства, а на месте происшествия запись смотрят прямо с дисплея.

Кстати, о дисплее — хорошая штука, выбирайте регистратор, оснащенный им. На вопрос, каким должен быть дисплей устройства, ответ прост — любым. Для того чтобы посмотреть и на месте разобраться, кто прав, кто виноват, достаточно любого дисплея.

Впрочем, есть и еще 1 важная функция. Выбрать автомобильный регистратор без записи звука — максимально странное решение. Например, если ваш регистратор записывает «немое кино», вы никогда не докажете, что сотрудник дорожной службы, с которым вы разговаривали, был некомпетентным. Поэтому очень важна запись звука.

Размещение проводов

После установки видеорегистратора остаются провода. Чтобы они не препятствовали обзору, их можно спрятать двумя способами:

  1. Скрытая установка. В данном случае провода фиксируют под панелью, а затем под обшивкой стойки. При этом необходимо оставить небольшое количество свободного провода для обеспечения возможности поворота регистратора.
  2. Открытая установка. Этот способ предполагает использование специальных пластиковых скоб для фиксации провода. Скобы крепятся в салоне с помощью липучек. Данный вариант является проще в исполнении, но он менее эстетичен и надежен.

При правильной установке видеорегистратор станет отличным помощником водителю. Снятое видео поможет доказать невиновность водителя в случае ДТП.

Что должно попадать в кадр

Для осуществления качественной съемки необходимо правильно настроить обзор камеры. Она должна быть направлена так, чтобы с двух сторон от автомобиля угол обзора был одинаков. Выбирая место фиксации, необходимо помнить не только об оптимальном балансе неба и дороги, но и о минимальном количество бликов от лобового стекла.

Чаще всего угол обзора видеорегистраторов колеблется в пределах 100-150 градусов. Стоит помнить, что увеличение угла обзора приводит к уменьшению качества получаемого видео. При слишком маленьком угле обзора меньшее количество дороги попадает в кадр. В таком случае прибор может практически не захватывать происходящее на встречной полосе движения. Опытные водители рекомендуют остановить свой выбор в пределах 120-130 градусов.

Юристы об обязательном видеорегистраторе в 2019 году

Автоюрист Николай Марков комментирует возможную инициативу об обязательном видеорегистраторе.

Постоянное ведение видеозаписи упрощает защиту прав и интересов как самого водителя, так и третьих лиц, если он станет виновником ДТП.

Сейчас очень многие дела выигрываются благодаря именно видеорегистратору, при этом речь идет как о возмещении вреда в ДТП, так и об обжаловании действий сотрудников ГИБДД.

Но с учетом ограничений на съемку сотрудников полиции и постоянно муссирующим слухам о штрафах за использование гаджета с видеозаписью едва ли стоит надеяться на подобный закон. В 2021 году закон об обязательном видеорегистраторе ожидать точно не нужно.

Предусмотренный штраф

Несмотря на то, что в интернете полно сообщений о том, что в скором будущем видеорегистратор станет обязательным атрибутом транспортного средства — эта информация не соответствует действительности. Отсутствие видеорегистрирующей аппаратуры не влечет за собой никаких негативных последствий. Как отмечает Госавтоинспекция, введение данного законопроекта даже не планировалось. Поэтому приобретение и установка подобных устройств остаётся на личное усмотрение автолюбителей.

Несомненно, инициативы по внесению изменений в действующий закон по обязательному наличию видеорегистратора не раз поступали на рассмотрение. Предлагались самые различные варианты: и самостоятельная покупка и установка данного оборудования на все машины, и наличие их исключительно в общественном транспорте или при грузоперевозках, и внедрение их в комплектацию на автозаводах. Но это только проекты. Ни один из них так и не был принят официально.

Мы рекомендуем с особым вниманием подходить к изучению информационных «вбросов», которые свободно и без какой-либо проверки публикуются в сети Интернет. Чаще всего подобные заявления — это не больше, чем просто выдумка или провокация

Однако, как уже упоминалось ранее, штраф за видеорегистратор все таки получить можно. Инспектор ГИБДД имеет полное право оштрафовать вас на 500 рублей за нарушение видимости через лобовое стекло согласно статье 12.5 КоАП. Но это только теоретически, так как на практике обычно такого не случается.

Пункт 7.3 Основных положений ПДД гласит, что эксплуатация автомобиля запрещена в случае, если в автомобиле «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя».

Если вы не хотите рисковать, следует заранее позаботиться о том, чтобы записывающее устройство не было слишком большим, не создавало помех и не закрывало значительную часть ветрового стекла.

Откуда взялись слухи о штрафе за видеорегистратор

С момента публикации информации о рассмотрении в Государственной Думе законопроекта об необходимости установки видеорегистраторов начиная с июня 2020 года в интернете на многочисленных форумах и порталах пронеслась волна негодования. Многие автомобилисты оказались не готовы покупать дорогостоящие средство видеофиксации и уж тем более платить штрафы за его отсутствие. Однако массовые возмущения по всей стране быстро устранили.

Представители ГИБДД разъяснили ситуацию: Правительство РФ отклонило предложенные законопроекты и ни одно предложение не будет введено. Соответственно Указа № 393 о внесении корректировок в Правила дорожного движения не существует. ГИБДД объяснило, что за отсутствие видеорегистратора штрафы водителям не грозят и можно продолжать вождение по прежним правилам, а взбудоражившая общественность информация оказалась ложной.

В связи с этим возникает закономерный вопрос: «кто распространил слухи и для чего они были нужны?». Ответ не заставил себя долго ждать. Главными распространителями ложной информации стали производители автомобильных аксессуаров и средств видеофиксации. Воспользовавшись трудной ситуацией, они быстро превратили озвученные предложения Госдумы в рекламный ход.

Вероятность введения закона стала бы хорошим дополнительным источником прибыли и магазины начали активно распространять слухи и ссылались на слова депутатов в рекламных акциях. Однако действия производителей и магазинов автоаксессуаров быстро были подавлены, так как использование такой ложной информации признано прямым нарушением актуального закона «О рекламе» и вводит покупателей в заблуждение.

Полезные советы и меры предосторожности

Обязательно обесточьте бортовую сеть перед началом работ по подключение видеорегистратора – просто снимите с аккумулятора клемму. Также стоит придерживаться рекомендаций по монтажу и дальнейшей эксплуатации.

  1. Надежно изолируйте соединения.
  2. Подавайте питание посредством предохранителя.
  3. Сначала проверьте, насколько правильно выполнены все соединения, только потом прикрепите клемму на аккумулятор.
  4. Строго соблюдайте полярность при подключении гаджета.
  5. Следите за тем, чтобы внутрь корпуса не попадала влага, в противном случае питание должно быть отключено.
  6. Позаботьтесь о приобретении карты памяти, объёма которой будет достаточно.
  7. Всегда забирайте девайс с собой, если автомобиль долго не эксплуатируется. Крепление тоже лучше не оставлять, в противном случае вор его заметит и решит, что стоит поискать остальное в вещевом ящичке.
  8. Немедленно отключайте видеорегистратор, если почувствовали в салоне дым или странный запах, в противном случае возможно внезапное возгорание.
  9. Включайте запись сразу после того, как сели за руль, поскольку непредвиденные обстоятельства не зря называют именно так. Происшествие на дороге может произойти в любой момент.
  10. Если регистратор вышел из строя, можете избавить себя от попыток отремонтировать гаджет, поскольку внутри него нет ничего, что рядовой пользователь мог бы починить самостоятельно. Обратитесь в сервис.

О том, как подключить светодиодную ленту на автомобиль, вы сможете прочитать в подробной статье нашего специалиста.

Меры безопасности

Есть несколько обязательных условий эксплуатации видеорегистратора, которые водителю придётся неукоснительно соблюдать.

  • при установке регистратора и в процессе его эксплуатации следует тщательно избегать попадания влаги внутрь корпуса (этот совет особенно актуален зимой, когда в салоне образуется конденсат). Если вода всё-таки попала в устройство, следует немедленно отключить питание;
  • если после подключения регистратора в салоне появился странный запах или дым, устройство необходимо срочно отключить, поскольку дальнейшая эксплуатация может привести к возгоранию;
  • если регистратор вышел из строя из-за неправильного подключения или в результате падения, его не стоит пытаться ремонтировать самостоятельно. В нём просто нет частей, которые мог бы починить рядовой пользователь. Всё, что может сделать владелец — отнести устройство в сервис, к квалифицированным специалистам.

Итак, подключить видеорегистратор несложно. Для этого не нужны сложные схемы и глубокие познания в электротехнике. Всё, что для этого требуется — терпение и умение пользоваться паяльником.

Мнения специалистов по вопросу

Пожалуй, это недавнее напоминание главы ГУ ОБДД МВД РФ Михаила Черникова, что по закону гаишники имеют право штрафовать автовладельцев за использование мобильных камер и «антирадаров». Наказание за это нарушение – штраф в сумме 500 рублей. А вот мешает или не мешает какой-то девайс вашему обзору с водительского места может решать исключительно инспектор. На лицо еще одна возможность инспектору найти повод и наказать водителя. Возможность злоупотребления данной властью.

Однако водитель, ознакомленный с этой информацией, может возразить, что уважаемый Черников также указал, что «отдельной статьи закона, напрямую запрещающей использование радар-детекторов и видеорегистраторов в автомобиле, пока нет. Для введения ответственности необходимо наличие соответствующей запрещающей нормы права» (журнал «За рулем» от 26 сентября 2020 года).

Вот бы и довести сразу до всех гаишников, мол нет пока нормы права и не трогайте автолюбителей.

На сайте rosregistr.ru читаем: «В средствах массовой информации всё чаще и чаще стали появляться сведения о новых штрафах ГИБДД, которые вскоре ждут российских водителей. По последним данным, уже с двадцатого ноября 2020 года оплачивать нарушения ПДД придётся ещё более щедро. Однако оговоримся сразу: в официальных источниках пока ни о каких изменениях не говорится». Спасибо, живем спокойно.

Какие еще есть мнения? Вот одно из многих – юрист адвокатского бюро «Версия» адвокатской палаты Московской области Артем Иванча считает, что «использование радар-детекторов широким кругом лиц стоит запретить, поскольку их в первую очередь приобретают те водители, которые изначально нацелены на нарушение ПДД и ищут способы избежать наказания».

Любое мнение надо уважать, другое дело – соглашаться с ним или нет. Однако, если так рассуждать, то и про регистраторы можно до чего-то подобного додуматься. Не зря же этот вопрос так долго муссируют.

Хотя наличие реальной съемки и только – подчеркну – ее наличие часто помогает разобраться в автотранспортном происшествии, да и с автомобильными хамами справиться. Не зря же все полицейские автомобили имеют устройства видеофиксации.

Возможно ли, что система видеозаписи станет обязательной?

Теоретически — это не исключено, но, глядя на опыт европейских стран, где власти запрещают его использование — они верят в это с большим сомнением.

Европа массово наказывает водителей за съемку с целью защиты личных и личных данных граждан — запрещено снимать фильмы, если в кадр попадают люди, которые с этим не согласны. Подобные стандарты в контексте недавно принятых положений о защите персональных данных Европейским союзом исключают видеозапись в соответствии с законом.

Во многих странах можно вести запись с автомобильного регистратора, но запрещается обнародовать ее в любой форме — только сотрудники правоохранительных органов могут иметь доступ к такой записи.

Российская Федерация еще не подписала эти требования, но многие автомобильные юристы и эксперты по-прежнему допускают, что обязательство водителей устанавливать видеомагнитофон в свои автомобили не будет лишним.

Инструкции для сотрудника ДПС

Итак, с того момента, когда инспектор ГИБДД останавливает автомобиль на дороге, обращаясь к водителю через опущенное стекло, все общение должно проходить исключительно под прицелом видеокамеры. Для обеспечения таких возможностей отечественные машины ДПС оборудуются служебными регистраторами, которые записывают на видео все происходящее.

Реалии сегодняшнего дня позволяют спокойно общаться с сотрудниками ДПС как из окна своей машины, так и в салоне патрульного авто, поскольку весь процесс коммуникации записывается на камеру. В такой ситуации «договариваться» с представителями власти уже не придется, поэтому водителю лучше действовать в рамках закона, отстаивая свои права при необходимости.


Все сотрудники ГИБДД обязаны в конце смены сдавать записанные материалы на проверку контролирующим органам, которые при обнаружении временных пробелов имеют полномочия осуществлять дополнительные проверки, накладывать санкции. Таким образом, при возникновении конфликтных ситуаций можно просмотреть запись и разобраться в проблеме.

Резюме: так что же делать?

Не забывайте, что для собственной защиты гражданин вправе совершать любые действия без риска быть привлечённым к ответственности. Вот почему после ДТП или претензий со стороны инспектора нелишним будет припрятать запись с регистратора. А потом, в спокойной обстановке, осмотреть её и решить: выдавать или нет.

Ответственности за сокрытие записи не наступит, если она была припрятана именно в интересах владельца. Вместе с тем, сотрудники полиции и следственного комитета имеют право изъять интересующую их информацию в принудительном порядке.

При любом дорожно-транспортном происшествии рекомендуем как можно скорее обратиться за помощью к профильному юристу, который поможет сформировать правильную линию защиты.

Когда устройство записи видео является обязательным в автомобиле?

Именно так, действующие правила дорожного движения также не предусматривают обязательство устанавливать такие гаджеты.

Лишь в некоторых случаях ведомственные и нормативные акты регламентируют установку устройств видеозаписи на разных категориях транспортных средств.

Например:
Официальные машины ГИБДД и ГАИ;
Автобусный транспорт для детей;
Машины скорой помощи в некоторых регионах;
Учебные машины общественных автошкол.

Фактически, каждое агентство или учреждение имеет право издавать свои собственные локальные акты путем обязательного оснащения своих автомобилей видеорегистраторами. В стране нет требований к обычным драйверам для установки видеомагнитофона.

Нужны ли документы?

Сертификация – это процедура, которая проводится для того, чтобы подтвердить качество того или иного товара. Ее осуществляют организации, независимые от производителей, то есть те, кто не заинтересован в конечном результате. Итоги испытаний оформляются в письменной форме.

В российском законодательстве существуют специальный нормативный акт, который содержит список товаров, подлежащих обязательной сертификации. Перечень этой продукции утвержден Постановлением Правительства РФ № 982 от 01 декабря 2009 года. Тем же самым документом утвержден список изделий, на которые требуется оформлять декларацию о соответствии.

Видеорегистраторы являются бытовыми устройствами для видеосъемки и воспроизведения файлов. При изучении вышеуказанных норм можно увидеть, что ни сертификаты, ни декларации о соответствии на них не нужны.

Существуют и международные системы оценки (для европейского рынка – директивы CE, для американского – FCC). На основании таких норм на товары выдаются сертификаты, но они говорят только о безопасности продукции. Эти документы нужны, чтобы покупатель мог быть уверен в том, что изделие не принесет вреда его здоровью или окружающей среде. На видеорегистраторы, продаваемые в России, ставится маркировка «CE».

Источник изображения: всемзапчасти.рф

Разрешение

При выборе видеорегистратора очень важно обратить внимание не только на поддержку определенных разрешений, подключаемых видеокамер, но и на параметр разрешения записи этих видеокамер. Другими словами устройство может работать с видеокамерами 2MP(1980 х 1080), а разрешение записанного кадра будет составлять всего (960 х 1080)

Чем выше разрешение записи, тем дороже видеорегистратор. Для большинства целей с лихвой хватит качества записи в 720P, но если вы планируйте вести наблюдение за объектами, имеющие номера и другие специфические детали благодаря котором планируется вести распознание и идентификацию, то без высокого разрешения 1080P не обойтись.

Важно понимать, что высокое разрешение записи требует жесткие диски больших объемов, которые зачастую сильно удорожают систему, поэтому необходимо иметь четкое представление необходимого качества, что позволит отвечать вашим требованиям

Правда или ложь?

Согласно официальным источникам ничего подобного в ближайшее время не планируется. Ни в действующей редакции ПДД, ни Техрегламенте упоминаний о необходимости установки видеорегистратора нет.

Ранее в разных регионах РФ пытались ввести обязательность установки в транспортном средстве видеофиксаторов.

Так в 2013 году депутатами Санк-Петербурга предложен законопроект, в котором говорилось об обязательном наличии в автобусах видеорегистраторов. Под действие закона попадали транспортные средства, которые:

  1. Осуществляли перевозки пассажиров внутри города.
  2. Выполняли пригородные рейсы.
  3. Состояли на балансе специальных компаний или ИП.

Согласно законопроекту и подготовленной новой статье КоАП для него, штраф за нарушение составлял 50-100 тыс. рублей. Однако в силу закон так и не вступил, так как был отклонен еще в первом чтении думы.

Другой пример – предложение депутата о введении обязанности для заводов устанавливать в автомобили регистраторы во всех комплектациях. Владельцы же должны были включать их во время поездки и следить за исправностью. Цель проекта – снижение спорных ситуаций при ДТП и снижение преступности. Дальше предложение не пошло и было забыто.

Следовательно, новый штраф за отсутствие видеорегистратора в 2019 году не появится.

Современные видеорегистраторы

Если самые первые изделия были довольно примитивны, с небольшим разрешением, то сейчас уже никого не удивишь разрешением в 4 К, то есть 2560×1440. Понятно: чем выше разрешение, тем лучше изображение.

Довольно приличное – это Full HD (1920 х 1080 точек). При таком разрешении даже очень мелкие детали будут различимы с большого расстояния

Например, можно опознать с 10–15 метров номер автомобиля, что очень важно в некоторых обстоятельствах

Также широко присутствуют в продаже регистраторы со съемкой в натуральном Super Full HD (в полтора раза четче, чем Full HD). Правда, цена таких устройств, соответственно, выше.

Если есть необходимость познакомиться с темой о регистраторах поближе, можно почитать подробную статью в журнале «За рулем» за 21 июля 2014 года.

Как избежать штрафа

Для того чтобы у сотрудника ГИБДД не появилось желание выписать штраф, самый надёжный вариант — убрать все дополнительные приспособления из салона авто. Правда, в настоящее время это практически невозможно, поскольку видеорегистратор и навигатор нужны всегда и везде.

Полицейский может ограничиться предупреждением в следующих ситуациях:

  • Незначительное сокращение обзора.
  • Вежливое и сдержанное общение с ним.
  • Обещание снять всю технику, которая мешает видимости.

Также можно предложить сотруднику правоохранительных органов закрыть дело ввиду маловажности нарушения или вежливо попросить выписать предупреждение

Крепление проводов

Перед подключением регистратора надо определиться, как будут крепиться провода. Существует два варианта монтажа:

  • скрытая установка. Провода прячут под декоративной обшивкой или приборной панелью. Надо, чтобы возле регистратора оставалось немного провода, что позволит его свободно поворачивать;
    При скрытой проводке провода прячут под декоративной обшивкой или приборной панелью
  • открытый монтаж. В этом случае провод не прячется, а его фиксация на потолке и боковой стойке проводится при помощи пластиковых скобок. Так как эти скобки на липучках, то со временем надёжность крепежа ослабевает, и провод может упасть.
    Провод находится на виду, что не очень удобно и некрасиво

Как выбрать угол обзора и качество видео

Ориентируясь по параметрам камеры, важно обратить внимание на угол обзора автомобильного девайса. Современные модели должны оснащаться камерой с этим параметром около 140º, при этом ориентироваться нужно на горизонтальный угол, который некоторые производители забывают указывать

Иногда при заявленных 130º вы получаете автовидеорегистратор, который видит только прямо перед собой. Чтобы понять реальную картину, посмотрите видео с выбранного устройства, выложенные реальными пользователями в интернете. Также вы можете просто поискать производителя, который добросовестно указывает все необходимые параметры.

Выбирайте качество видео SuperHD, в крайнем случае и FullHD подойдет. 4К-регистраторы, скорее всего, окажутся очередной маркетинговой уловкой, которая не стоит того, чтобы на нее вестись. Конечно, не исключено, что в будущем запись регистратора в 4К станет реальностью (получит сначала мощный процессор, потом больший объем карты памяти, затем более высокую цену), но пока видеорегистратор лучше выбирать с разрешением SuperHD.

В конечном счете, детализация необходима только на расстояние 3-4 м, а с такой задачей данное разрешение точно справится. Модели, снимающие в SuperHD, будут стоить больше аналогов с меньшим разрешением, и их придется поискать. Например, регистратор автомобильный Ambarella A7LA70, как говорят отзывы, отличается довольно высокой ценой, однако снимает хорошо и не перегревается от нагрузок.

Уголовная ответственность

Самое забавное, что использование видеорегистратора в форме зеркала заднего вида попадает под уголовную статью 138.1 «Незаконный оборот технических средств, предназначенных для негласного получения информации». Этот закон ссылается на Перечень средств, где про камеры четко сказано: » телевизионные и видеокамеры, обладающие по крайней мере одним из следующих признаков: закамуфлированные под бытовые предметы

…»

Зеркало заднего вида – бытовой предмет, поэтому камера, спрятанная в него, может быть признана шпионским средством.

Например, в Москве уже задерживали человека, который стоял на автомобиле перед университетским общежитием, где учились, в том числе и курсанты академии ФСБ, и снимал на зеркало-регистратор всех входящих и выходящих. Человек оказался реальным шпионом, возможно, даже причастным к раскрытию опозорившихся Петрова и Баширова, его арестовали и надолго посадили.

Но суть в том, что и обычный гражданин, находящийся под колпаком, например, за митинг, может попасть в тюрьму за использование таких вот средств.

А тут еще и депутаты разрабатывают законопроекты о запрете видеорегистраторов в России, якобы по причине нарушения права на частную жизнь. Да и статья 152.1 запрещает выкладывать изображение гражданина без его согласия.

Учитывая военно-шпионскую истерию, когда людям за ручку с Алиэкспресс давали реальный срок, а также серьезное нежелание сильных мира сего попадать в Ютуб, видеорегистраторы в России рано или поздно ждет запрет.

И, конечно, законы настолько расплывчаты и неконкретны (что, несомненно, делается специально), что посадить или оштрафовать в России могут любого. Так что, воистину, от сумы, да от тюрьмы…

Какой закон о видеорегистраторе есть на самом деле

Интересно, что закон о видеорегистраторах всё же есть. Однако касается он не обязательной, а неправильной установки прибора. Найти его можно в п.7.3 «Правил дорожного движения». Положение гласит: если автомобиль оборудован дополнительными приборами, предметами, наклейками, загораживающими водителю обзор, эксплуатировать подобное транспортное средство запрещено.

Например, если регистратор размещён перед лицом водителя или периодически отваливается, это будет считаться нарушением «Правил дорожного движения». Согласно ст. 12.5 КоАП РФ, водителю в данном случае будет выписан штраф в размере 500 р., а также выдано предписание о необходимости снять устройство.

Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, нужно скептически относиться к информации, размещённой в Сети: в интернете встречается огромное количество слухов и домыслов. Причём недобросовестные граждане неплохо зарабатывают на размещении фейковых новостей. А если есть сомнения в той или иной информации, проверить достоверность можно на официальном сайте госструктуры (в данном случае — сайт ГИБДД).